【韓国】【新線】空港鉄道２段階区間開通～連合ニュース: 韓国での生活体験（鉄分の濃い）ブログ

2010年12月29日

【韓国】【新線】空港鉄道２段階区間開通～連合ニュース

[連合ニュース] 2010年 12月 29日(水) 午前 09:39
(仁川=連合ニュース) ソン・チンウォン記者 =
ソウル駅から金浦空港を経由し仁川国際空港に至る空港鉄道 58㎞全区間が 29日完全に開通した。

KORAIL空港鉄道は今回の2段階区間開通を通じてこれから全国と世界を早く継ぐ「ハブ鉄道」と位置づけるという抱負を抱いている。

今度開通した 2段階区間はソウル駅から金浦空港に至る総延長 20.7㎞で、孔徳駅(2011年末開通予定)と弘大入口駅、デジタルメディアシティ駅が間に設置されている。

ソウル駅から仁川空港まで 43分で到逹することができて、ソウル都心と空港の接近性を他の交通より大きく高めたというのが最大の特徴だ。

それだけでなく 2段階区間のすべての駅から首都圏電車に乗り換えることができるという点も注目される。

1段階の桂陽駅、金浦空港駅まで含めれば、空港鉄道は 10駅中6駅で乗り換えが可能で、乗換駅の割合(60%)で断然 1位となる。

空港鉄道側は乗換駅が多くなった分だけ空港鉄道利用客が大幅に増えると期待している。

首都圏電車への乗り換えだけではなくソウル駅で KTXと連携される点も空港鉄道の未来を明るくしている。

空港鉄道側は "かつて仁川地域の鉄道に泊まった空港鉄道が KTXと連携されて全国と仁川空港を結び、鉄道と航空のネットワークを形成するようになる"と言った。

特に 2012年末には KTXが空港鉄道路線を運行する直結運行まで行われ、地方の顧客たちが乗り換える手間なしに直ちに仁川空港まで便利に行けるようになる。

この場合 KTXは空港鉄道路線で最高時速 230㎞の高速運行をして、全国主要駅でから仁川空港が 2時間圏に縮められる。

接近性向上を果たした空港鉄道は、これから速度の面でも注目に値する成長を期待している。

空港鉄道は日本や中国を含めた多くの国がハブ空港の競争力を高めようと、空港鉄道の高速化をはかる。
2013年時速 180㎞の高速車を投入する予定で、.現在の空港鉄道の最高時速は 110㎞だ。

空港鉄道はこれを通じてソウル駅から仁川空港まで 30分以内に到逹するように速度を 'アップグレード' する計画だ。

空港鉄道側は "今度 2段階開通で本格的な空港鉄道建設效果が現われ始めること"と言いながら "KTX 直結,時速 180㎞の高速化などを通じて全国と世界を早く結ぶ新生ハブ鉄道として誕生するようになること"と言った。

【コメント】
ついに、ソウル駅までつながった空港鉄道。
交通渋滞の心配もなく、時間も早い鉄道の定時性と、ドア・トゥ・ドアの車の利便性。
車社会の韓国で、空港利用者にどの程度受け入れられるのでしょうか？
いずれにしても、従来の空港リムジンバスの乗客や、地下鉄からの乗客で、
相当乗客が増加するのは間違いないでしょうね。